1.濟南租車公司分析，由于公路建設還在拓展，搖號和限行辦法不撤銷的話，會有更多持駕照的用戶需要租車，所以我國租車商場在需要人數(shù)上需要端更旺盛。
2.也是由于方針的存在，我國用戶很多考取駕照，保守估量如今有3億人擁有駕照，有了駕照后總會想開車兜風，而在供應端1.5億輛私家車即是極好的商場。
3.關(guān)于不熟悉車船險的車主來說，穩(wěn)妥在相對存在理賠麻煩，周期綿長等特點，而租車能夠防止自個與穩(wěn)妥公司打交道的疑問。
不論是神州租車仍是PP租車，即便在租車范疇現(xiàn)已建立優(yōu)勢，關(guān)于滴滴攜網(wǎng)約車范疇的優(yōu)勢進軍租車范疇，都不能夠不屑一顧。
同享經(jīng)濟是如今投資人最賞識的一種形式，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)提高本錢與效率的匹配程度，讓天天超越20小時靜止不動的車輛流通起來。
租車范疇的大戰(zhàn)也許一觸即發(fā)，觀察這個商場能夠看到滴滴、PP租車、神州租車在租車這一細分范疇的挑選和職業(yè)將來的開展。
關(guān)于車主來說，將車輛租借出去后發(fā)生的效益能夠用來補助養(yǎng)車的本錢，關(guān)于用戶來說，近處的車主就能夠供給多種車型供挑選，也比B2C租車公司的有更多個性化的也許。PP租車即是同享租車的渠道，經(jīng)過 建立渠道撮合車主和使用者，能夠最大完成個性化需要，有著一起的競爭力。
據(jù)濟南租車公司分析，在我國租車商場的參與者中，老牌的神州租車與Hertz進行了協(xié)作，他們是B2C形式，先行采購車輛供用戶使用，存在先期投入本錢高，運營本錢自然也居高不下，不過神州租車更適合商務用戶，訂單的單價能夠?qū)Ρ雀撸吒叨松虉鲆材軌虼_保利潤率。
滴滴如今能夠視為歸納租車公司的車輛信息，相當于一個查找進口，是將互聯(lián)網(wǎng)要素寫入到更多的本地租車公司體內(nèi)，但畢竟交流和運營本錢不菲，滴滴大概率會轉(zhuǎn)為自行購車，而這些用來租借的汽車，也能夠在閑暇期間被用來當網(wǎng)約車。
入局租車商場的滴滴，如今采納的是和別的租車公司協(xié)作，自個供給渠道的方法。這也是試運行初期不得已的形式，為了非常好地用戶體會，滴滴早晚要燒錢采購自個的汽車并供給應用戶。
據(jù)濟南租車公司分析有個充沛的人員和寬廣的商場空間，租車商場跟著近間隔出行需要的添加會日益開展，在一個足夠大的商場內(nèi)，能夠包容三個或更多個玩家。
同享型租車渠道的優(yōu)勢
1。濟南租車公司相對車型更豐厚，性價比更高。PP租車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其渠道上有100萬車主，基本包括一切的市面車型，大家不光能夠花很少的錢開路虎周邊游，開SUV自駕游，也能夠找到人脈借不到的好車當婚車。
2.在濟南租車公司租車還具有交際的概念，喜愛同一款車的人天然有一起的論題，而且由于間隔近，在交流中就能夠拉近間隔乃至變成兄弟，以后有呼朋喚友一起吃吃喝喝的也許。
3.在濟南租車公司租車具有很大的價格優(yōu)勢。比方PP租車的輕財物形式，以及渠道的優(yōu)勢，能夠為用戶供給比市面別的同類車型廉價30%的價格優(yōu)勢。
不足之處也是存在的，同享形式租車面對的交流本錢很高，不僅僅要與車主交流，而且由于缺少通行的信譽系統(tǒng)，假如車主關(guān)于用戶不放心，還存在拒單的也許。
當然，假如用戶高情商，能夠說服車主，自然沒有租不到的車，但反之也相同，不會交際的用戶也許會增大車主的疑慮。
據(jù)濟南租車公司分析租車商場上的現(xiàn)狀看，我國租車商場會進入一個蓬勃開展的期間，僅有值得顧忌的即是信譽的核實，由于缺少一個杰出的信譽環(huán)境。假如租車后出現(xiàn)了意外，即便大的狀況有穩(wěn)妥公司，小的剮蹭就對比難以形成退讓，而我國人特別喜愛在小事上較真。
從形式上來說，B2C和P2P各有更習慣的范疇。
主打B2C的神州租車和滴滴能夠在經(jīng)濟型和商務車范疇深耕，滴滴挑選了傳統(tǒng)租借協(xié)作的渠道形式，是出于對信息結(jié)合的決心，不過網(wǎng)約車和租車商場在辦理和穩(wěn)妥操控等方面都有差異，滴滴還需要更多的摸著石頭過河。而主打P2P的PP租車，就能夠供給個性化的豐厚車型，以性價比優(yōu)勢招引年青用戶。
由于我國的商場空間足夠大，將來三種形式都有自個的開展空間，這是在我國創(chuàng)業(yè)公司的走運。
租車時刻已有的公司都建立了一些護城河，關(guān)于新進入商場的滴滴也不必驚慌，不知進入租車范疇的滴滴會否吸取打車大戰(zhàn)的經(jīng)驗，認識到光靠補助是無法維系用戶的忠誠度，關(guān)于任何租車公司來說只有非常好的服務才是招引用戶最大的法寶。
