"我們公司的車全是自己的，所以就需要拿出一部分資金用于車的日常維護(hù)、保養(yǎng)，如果全部用于短租，無異于給自己挖了一個大坑。"
這位工作人員介紹，上海一些小的汽車租賃公司主要做的是散租、旅游包車等業(yè)務(wù)，租車客戶人群雜亂，租賃公司的風(fēng)險大，并且操作費(fèi)力，但因為這些汽車租賃公司的車都 不是公司自己的車，所以不存在養(yǎng)車的風(fēng)險。
既然租車人都留有駕駛證復(fù)印件，為什么違章記錄要算到別人身上呢？租車人已經(jīng)離開了，但是駕駛證復(fù)印件還在，到交警部門處理違章時，將違章記錄記到租車人自己名下沒 問題??？
對此，上海市汽車租賃協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人反應(yīng)，他們曾向交警部門反映過，將租車人租車時和汽車租賃公司簽的合同拿去，以此為證，把違章記錄記在租車人名下，租車人檢駕 駛證時一并處理。而交警方面的回答是"將逐步完善"。
實際上，上述所說的上海汽車租賃行業(yè)早已看中"長租"。而公司與客戶之間發(fā)生租車后產(chǎn)生扣分、罰款等矛盾同樣存在。
保險也是這個行業(yè)"潛規(guī)則"中保險公司暗定給租車業(yè)，租車業(yè)又暗定給消費(fèi)者的一個砝碼：以一輛10萬元左右的別克凱越為例，日租金在220元左右，如果是普通私家車，每 年保費(fèi)在4000元左右，而作為租車行的運(yùn)營車，保費(fèi)就要8000-9000元，平均每天20多元。
上海交通運(yùn)政管理局有關(guān)人士認(rèn)為，租車行業(yè)涉及范圍廣，私自漲價、私自設(shè)定租賃期限等行為，雖不符合相關(guān)規(guī)定，但因在具體管理事務(wù)中未有明細(xì)表，所以形成條塊分割 ，造成這個新行業(yè)出現(xiàn)不規(guī)范等現(xiàn)象。
"保費(fèi)的確太高了，我們的壓力很大。"上海旗艦租車行高先生說。
工作人員稱，20元是基本的保險費(fèi)，每個顧客都必須購買，包括車損險、第三責(zé)任險等。不計免賠還得另外購買，價格為40元一天。但如果不購買該險種，則1500元以下的事 故損失需租車人自行承擔(dān)，1500元以上才由保險公司承擔(dān)。
以神州租車店來說，租車的價格是以日租金+每單手續(xù)費(fèi)20元+保險費(fèi)決定的。如顧客想租賃新愛麗舍（三廂），網(wǎng)上下單成功后，日租價=日租金49元+手續(xù)費(fèi)20元+保險費(fèi)20元 =89元。
如此一來，僅保險費(fèi)一天需60元，高于租車的49元。10月7日，剛租車回來的某女士有些郁悶地表示："本以為一輛車的租金不過40多元，沒想到還要加收那么高的保險費(fèi)和手 續(xù)費(fèi)。"
針對租車行保費(fèi)偏高問題，上海保險行業(yè)協(xié)會秘書長高江分析，由于租車行的車輛出險率高過私家車，保險公司承擔(dān)的風(fēng)險更大，保費(fèi)自然也高一些，"對于營運(yùn)車輛，保險 公司要承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險和道德風(fēng)險"。
"以前一家租車行要200萬元的注冊資金，現(xiàn)在只要有1萬元、1輛車就行，門檻降低太多。"高先生表示，目前租車行業(yè)正在醞釀抱團(tuán)成立行業(yè)協(xié)會，可以進(jìn)行有效的行業(yè)自律 。"我們還有一個想法，營運(yùn)車輛只購買交強(qiáng)險，其他8000多元的商業(yè)車險就集中交給行業(yè)協(xié)會統(tǒng)籌保管，車輛出險時，修理費(fèi)到行業(yè)協(xié)會進(jìn)行報銷。"
汽車租賃業(yè)的快速發(fā)展近年來日益受到投資人士的關(guān)注，這個被業(yè)內(nèi)稱為"沒有天花板"的行業(yè)，或許在不遠(yuǎn)的將來會進(jìn)行一次徹底的洗牌。
